Du 3 au 31 octobre, plus de 2.500 professionnels effectueront un check-up gratuit des principaux points de sécurité des voitures, à l'occasion de la campagne "Pensez à votre santé, organisée par la Federauto, la Febiac, le Goga (contrôle technique) et l'IBSR.type : image/jpeg - 0

Constructeur apparenté à Renault depuis quelques années, Nissan connaît une période enviable de prospérité. Ses sites de production se situent autant au Japon qu'aux Etats-Unis et en Europe. Si l'ensemble des modèles figurant au catalogue de cette marque éclectique n'est pas importé chez nous, le choix reste néanmoins assez large.type : image/jpeg - 0

La Logan, le modèle bon marché du constructeur français Renault, a échoué à un test d'évitement d'obstacle réalisé par l'organisation automobile allemande Adac, selon le site internet de cette dernière.type : image/jpeg - 0

Skoda, filiale à cent pour cent du groupe Volkswagen, se taille une image de marque digne de son passé, sérieusement terni pendant la période communiste de la Tchécoslovaquie. Le groupe VW ne regarde d'ailleurs pas à l'effort, et le fait d'être devenu le partenaire automobile du Tour de France a fait exploser son taux de reconnaissance.

Alors que la vente des petites voitures est en chute en Europe, trois constructeurs entendent inverser cette tendance. « La demande a baissé car l'offre a soit disparu, soit vieilli », expliquent Toyota, Peugeot et Citroën. «Avec l'Aygo, la 107 et la C 1, nous allons redynamiser celui-ci et nous ne doutons pas de pouvoir vendre 300000 véhicules par an». C'est la capacité maximale de l'usine de Kolin qui produit les trois modèles.

Le pain, le vin et le Boursin, tout cela est bel et bon; mais encore faut-il aller le chercher et le ramener à la maison. C'est juste pour cela qu'a été conçu le solex, dirait-on, s'il n'était aussi ce «vélo à soutane», quand les curés, faisant corps avec leur bécane, sillonnaient leur paroisse au petit trot. Engin de génie, en voilà une belle anagramme.type : image/jpeg - 0

Cela fait plus de dix ans que Fiat avait abandonné la production du haut de gamme à ses marques de prestige, Lancia et Alfa Romeo. Lesquelles sont d'ailleurs loin de réaliser l'essentiel de leur chiffre sur la Thésis et la 166.type : image/jpeg - 0

Parce qu'il importait déjà en Europe des motos, Honda fut un des tout premiers constructeurs japonais à vendre aussi des autos en Belgique. Si le petit coupé sport S 800 n'était pas particulièrement représentatif de la production asiatiquetype : image/jpeg - 0

La Pegaso a marqué un tournant pour Aprilia. C'est en effet avec ce gros monocylindre présenté en 1989 - à l'époque un 600cc refroidi par air - que la marque italienne, jusque-là spécialisée dans les petites cylindrées, avait fait son entrée dans ce qu'elle appelle le milieu des grandes motos.

Entre A et C, c'est évident, il manquait un B dans la gamme Mercedes. Restait à voir si cette voiture, qui comble un trou béant, allait être plus proche d'une C ou d'une A. La réponse saute aux yeux: indubitablement, il s'agit davantage d'une grosse Classe A que d'une petite Classe C.type : image/jpeg - 0