Kobe Steel une importante entreprise sidérurgique japonaise fondée en 1905, a déclaré mardi, la mise au point d un groupe électrogène compact utilisant la vapeur d échappement de procédés industriels. Du nom de Steam Star , cet appareil d une puissance maximale de 132 kW, utilise la vapeur issue de la combustion de déchets industriels pour générer son électricité. Kobe Steel fait valoir que si le générateur opère pendant 6 000 heures par an, se sera 440 tonnes d émissions de dioxyde de carbone en moins dans l atmosphère chaque année en comparaison avec l électricité produite par une centrale thermique. Le Steam Star pourrait également être utilisé par d autres installations industriels qui possèdent une source de chaleur dans leurs processus de fabrication comme dans les industries agro-alimentaires et papetières par exemples. Kobe Steel envisage d ajouter de nouveaux modèles beaucoup plus puissants à sa gamme. La société vise un objectif de commandes d environ 300 unités entre 2011 et 2012.

Pour le deuxième mois les immatriculations de véhicules neuf affichent une plongée assez nette sur le Vieux Continent. Seuls les marchés allemands et français ont résisté tandis que la Russie devient le premier marché automobile en Europe. Selon l Association des constructeurs automobile européens (ACEA), les immatriculations de voitures neuves sur le Vieux continent ont chuté de 7,9% en juin après déjà 7,8% en mai.[BRK1] Une chute d ampleur très variée selon les marchés nationaux puisque en juin l Espagne accuse ainsi -30,8%, l Italie -19,5%, et la Grande-Bretagne qui commence aussi à décrocher -6,1%. Seuls les marchés allemand (+1%) et français (=1,5%) résistent encore mais peut-être plus pour longtemps. Récemment Carlos Ghosn le PDG de Renault disait s attendre à une rentrée difficile dans l Hexagone. Parmi les nouveaux pays membres, la Pologne se distingue avec une croissance de 6,9% en juin, tandis que la Hongrie accuse une baisse de 2,2%, l Estonie de 11,2% et le Lettonie de 33,2%. L ACEA estime que l inflation élevée et la flambée des prix des carburants ont été parmi les principaux facteurs qui ont pesé sur les nouvelles immatriculations de voitures en Europe. Fait nouveau l Allemagne se trouve désormais reléguée au deuxième rang des marchés en Europe par la Russie dans les ventes de voitures ont progressé de 40% en volume et de 64% en valeur au cours du premier semestre de l année. Selon les experts, d ici à 2015, la Russie devrait représenter à elle seule 12% de la croissance du marché automobile mondial. [Article parus sur le site Fenêtre sur l Europe, sous licence Creative Commons (cc)][BRK2]

Technip a remporté auprès de Nigerian Agip Exploration, un contrat clé en main à prix forfaitaire d’une valeur d’environ 75 millions d’euros pour le développement du champ pétrolier OYO. Ce champ est situé au large du Nigeria dans le Block OML 120/121, par des profondeurs d’eau allant jusqu’à 410 m. Le contrat comprend : L’ingénierie, la fabrication et l’installation de près de 20 km de flowlines(1) et risers(2) flexibles de production, d’injection d’eau, et d’injection de gaz, L’installation de près de 15 km d’ombilicaux(3) fournis par le client. Le centre opérationnel de Technip à Paris réalisera ce contrat. Les flowlines et risers flexibles seront fabriqués par l’usine Technip du Trait (France), une des usines de fabrication de conduites flexibles du Groupe. Les opérations en mer sont prévues courant été 2009 et feront appel au Constructor, un des navires de pose de conduites et de construction de la flotte de Technip. L’attribution de ce contrat Subsea fait suite à la réalisation des projets ABO et ABO Extension (en cours de réalisation) par Technip au Nigeria. Technip est actif au Nigeria depuis plus de trente ans, notamment à travers son centre opérationnel de Lagos et ses filiales nigérianes, et des partenariats avec des sociétés locales. (1) Flowline : conduite reposant sur le fond marin, permettant le transfert des hydrocarbures produits ou l injection de fluides. Sa longueur varie de quelques centaines de mètres à plusieurs kilomètres. (2) Riser : conduite ou ensemble de conduites utilisées en tant que liaison fond-surface pour le transfert des hydrocarbures produits du fond marin vers l unité de production en surface, et le transfert de fluides d injection ou de contrôle de l unité de production en surface vers les réservoirs sous-marins. (3) Ombilical : assemblage de canalisations hydrauliques, de câbles électriques et de fibres optiques. Ce type d assemblage est utilisé pour le contrôle des installations sous-marines.

Jean-Louis Borloo, Dominique Bussereau, secrétaire d État chargé des Transports, et Chantal Jouanno, présidente de l ADEME, incitent les Français à adopter une conduite citoyenne et responsable. En cette période de migrations estivales, j’appelle les Français à la plus grande prudence sur les routes et à prendre conscience de l’intérêt de l’éco conduite. Opter pour une conduite apaisée, c’est bien sûr réduire les risques d’accidents, c’est aussi économiser du carburant, donc de l’argent et c’est limiter les émissions de polluants et de gaz à effet de serre , souligne Jean-Louis Borloo, ministre d’État, ministre de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire.[BRK1] L éco-conduite est un comportement de conduite citoyen permettant de réduire le risque d accidents de la route (de 10 à 15 %), de réduire sa consommation de carburant (jusqu à 15% d économie) et de limiter les émissions de gaz à effet de serre, responsables du réchauffement climatique. Pour informer les Français des bénéfices de l « éco-conduite » trois conseils forts sont illustrés par une identité visuelle : 1. Conduire moins vite, c’est moins d’accidents. 2. Conduire moins vite, c’est moins de CO2. 3. Conduire moins vite, c’est moins cher. Aujourd’hui les transports sont à l’origine d’un tiers de la consommation totale d’énergie. La consommation de carburant est responsable de 35 % des émissions nationales de CO2, principal gaz à effet de serre dont les rejets continuent à augmenter du fait de l’accroissement soutenu des déplacements. Par ailleurs, les déplacements en voiture sont aussi responsables d’une part importante de la pollution de l’air. En ville notamment, la pollution due aux voitures reste préoccupante, même si depuis quelques années les véhicules polluent moins. Face à la flambée des prix du pétrole et aux enjeux de la réduction des gaz à effet de serre, de plus en plus de conducteurs cherchent à réduire leur consommation.[BRK2]

MTI MicroFuel Cells ( MTI Micro ), le développeur du Mobion, a annoncé la semaine dernière qu il avait atteint 2 700 heures de fonctionnement en continu pour un téléphone mobile alimenté avec une pile à combustible. Selon un rapport publié par le Journal of Power Sources , des tests réalisés sur une micro-pile à combustible fonctionnant au méthanol montrent une perte de puissance d environ 35 % après seulement 360 heures d utilisation. Le mobion quant à lui a été testé pendant 2 700 heures en continu (conditions de laboratoire), et présente une perte d énergie de moins de 15 % ; ce qui constitue selon MTI micro, une percée significative dans l industrie des micro-piles à combustible . En comparaison, un téléphone cellulaire alimenté par une batterie Li-Ion âgée de 2 ans peut perdre jusqu à 50 % de sa capacité après un temps d utilisation cumulé moyen d environ 1 200 heures. L utilisateur doit donc recharger son téléphone de plus en plus souvent. Avec une pile à combustible Mobion, le temps de parole durerait donc deux fois plus longtemps sans pour autant subir de perte excessive de puissance ! Les résultats de nos tests sont une indication claire sur les progrés et les performances techniques réalisés, concernant la durée de vie, la conservation de l énergie, le contrôle des températures et de l humidité. À notre connaissance, il n existe pas d autres résultats équivalents aux nôtres , a déclaré Jim Prueitt, le Vice President de MTI Micro. Avec ces derniers essais, MTI Micro se conforme aux objectifs fixés par le Département Américain de l Energie (DOE) qui dans une annonce récente s est dit prêt à aider financièrement les entreprises mettant au point des piles à combustible de moins de 50 Watts et dont l autonomie atteindrait au moins 2000 heures d utilisation.

L arrêté de privatisation de Gaz de France a été publié ce jeudi au Journal officiel, suite à l approbation définitive de la fusion avec Suez par les actionnaires respectifs des deux groupes. Le transfert au secteur privé de la majorité du capital de la société Gaz de France s effectuera par fusion-absorption de la société Suez , indique notamment cet arrêté daté du 16 juillet et signé par la ministre de l Economie Christine Lagarde. Cette fusion a été approuvée respectivement à plus de 99% par les actionnaires de Suez et GDF. Avec 35,6% du capital (contre 80,2% actuellement), l Etat français sera le premier actionnaire du nouveau groupe énergétique, suivi par le groupe belgique Bruxelles Lambert (5,3%). Le 22 juillet, le nouveau groupe sera mis en Bourse, en même temps que la branche des activités eau et déchets de Suez, Suez Environnement. Concernant le dossier British Energy, le nouveau PDG de GDF Suez a indiqué dans un entretien aux Echos, ne pas être intéressé si l idée reste de vendre British Energy en un seul bloc. Et d ajouter cela supposerait au préalable un énorme travail de diagnostic, et à brève échéance un investissement très lourd, dans un secteur où le moindre problème coûte très cher. Cela n entre pas dans notre stratégie. Par contre site par site , cela reste une opportunité envisageable.

Sleipner A, plate-forme située à 200 km de la côte norvégienne, appartient à la compagnie StatoilHydro. Cette structure extrait quotidiennement 39 millions de m3 de gaz qui sont ensuite expédiés vers l Europe. Sleipner couvre à elle seule 3% des importations de gaz de l Union Européenne. Chaque jour, 2.800 tonnes de CO2 sont éliminés du gaz naturel produit à Sleipner. Afin de limiter les rejets de CO2 dans l atmosphère, et par conséquent l accroissement de l effet de serre, le gaz est capturé et stocké dans le sous-sol où il reste prisonnier. Cette capture se fait grâce à des molécules appelées amines. Sleipner est pionnière de cette technique toute jeune : depuis 1996, StatoilHydro y réinjecte le CO2 contenu dans le gaz extrait. L opération se fait en comprimant le gaz à une pression d environ 60 bars, ce qui le met dans un état supercritique. Il est alors conduit par des tuyauteries à la plate-forme principale, où il est injecté dans une couche géologique située à 800 m de profondeur. Un million de tonnes sont ainsi enfouies chaque année. Mais Sleipner montre elle-même les limites économiques du procédé. En effet, le fonctionnement de l énorme usine qu est la plate-forme requiert une centrale électrique de 80 mégawatts, qui émet du CO2, à laquelle s ajoute une centrale de 6 mégawatts pour comprimer le gaz à enfouir. De surcroît, du CO2 est mélangé aux impuretés évacuées par la torchère. Au total, 900.000 tonnes de CO2 sont ainsi rejetées dans l atmosphère. Ce paradoxe explique que, malgré les discours favorables à la capture souterraine du CO2, très peu d expériences en grandeur réelle sont en fait mises en place. Appliquée aux centrales électriques, la technique représente un surcoût allant de 20% à 40%, que peu de compagnies sont prêtes à consentir. Cependant, l Union Européenne souhaitant réduire les émissions de dioxyde de carbone européen de 20% d ici à 2020, cette technique ouvre de nouveaux horizons. D autres projets pilotes ont vu le jour en Norvège, à Kårstø et Mongstad. Les experts travaillent en parallèle sur deux sites différents de stockage aquifères de CO2, l un intitulé Johansenformasjonen et l autre Utsiraformasjonen . Sur les deux sites, il s agit d injecter du CO2 dans la terre. Le site Utsiraformasjonen s étend sur une zone géographiquement beaucoup plus étendue que l autre et, par conséquent, il est plus coûteux. L avantage de ce dernier est que l on connaît les formations du plateau continental dans cette zone. L objectif est d avoir un système qui fonctionne à partir de 2011/2012. BE Norvège numéro 80 (8/07/2008) - Ambassade de France en Norvège / ADIT - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/55285.htm

XERFI vient de publier une étude approfondie, après plusieurs semaines d’enquêtes et d’analyse sous le titre : « Le marché de la géothermie et de l’aérothermie en France, perspectives de croissance à l’horizon 2010 et structuration du marché » Cette analyse de 270 pages montre qu avec le 3e choc pétrolier et le durcissement de la réglementation environnementale, la géothermie s’offre un retour en grâce. Enerzine vous offre quelques analyses mises en avant dans l étude : L’Europe souhaite que la France porte la part des énergies renouvelables à 23% de la consommation d’énergie d’ici à 2020, contre 10,3% en 2005. La géothermie permet de répondre en partie à cet enjeu en raison de ses 3 principales applications : La première est la production d’électricité dans les zones volcaniques. Une seule centrale est actuellement en fonctionnement en France, située à Bouillante en Guadeloupe. Par ailleurs, les recherches ont été relancées afin de s’affranchir des contraintes du sous-sol. Le principal programme en la matière est celui de Soultzsous-Forêts en Alsace qui est en pleine expérimentation. D’autres projets verront le jour à partir de 2015. La deuxième application de la géothermie correspond à la production de chaleur pour des usages industriels (séchage, agriculture sous serre, etc.) ou pour le chauffage des bâtiments via un réseau de chauffage urbain. Le bassin parisien accueille le plus grand nombre d’équipements géothermiques au monde, quasiment tous construits dans les années 70 et 80 suite aux 2 premiers chocs pétroliers. Une dizaine de forages vont être mis en oeuvre en Île-de-France. 2 projets ont été lancés début 2008 : celui d’Aéroport de Paris pour chauffer l’aéroport d’Orly (pour 11 millions d’euros). Celui de Sucy-en-Brie exploité par Sogesub (filiale du groupe Suez), permettant d’alimenter 550 équivalents logements. Le troisième débouché concerne la production de chauffage domestique par le biais des pompes à chaleur (PAC) géothermiques ou aérothermiques. Avec le crédit d’impôt à 50%, le taux de TVA à 5,5% sur l’installation prorogé jusqu’en 2010 et les prêts à taux préférentiels d’EDF et des banques concernant les travaux de rénovation de l’habitat, les ventes de pompes à chaleur vont doubler d’ici à 2010, passant de 69 600 unités en 2007 à plus de 142 000. L’aérothermie représente le coeur du marché. En effet, les PAC aérothermiques progresseront sur un rythme moyen de plus de 30% par an entre 2007 et 2010, contre seulement 3% pour les PAC géothermiques. Ces dernières ont d’ailleurs connu un sérieux coup de frein dès 2007, en hausse de seulement 0,8% à 18 600 unités, contre +45,5% pour les pompes à chaleur air/eau (soit 51 000 unités). La concurrence entre ces deux technologies a ainsi tourné à l’avantage de l’aérothermie, moins coûteux à l’achat et à l’installation. La géothermie souffre également de la compétition avec les autres modes de chauffage (dans le neuf et la rénovation) comme le gaz, les chaudières à bois et surtout les radiateurs électriques, très bons marchés. L’aérothermie a aussi pour avantage d’être relativement proche des systèmes de climatisation traditionnelle et est donc industrialisable plus facilement par les grands noms de la climatisation comme Airwell, Carrier, Daikin, Hitachi ou par des groupes français comme CIAT. Les PAC aérothermiques seraient une solution commerciale de repli au cas où les équipements de climatisation ne seraient plus autorisés. En effet, la climatisation est remise en cause dans les pays occidentaux car ces systèmes sont énergivores et donc peu compatibles avec les objectifs environnementaux.

Perfect Wind Enerji filiale du groupe Français Akuo Energy vient d obtenir une licence d exploitation de 150 MW pour un de ses projets éoliens en développement en Turquie. La licence d exploitation Eolienne qui vient d être accordée par les autorités Turques est la plus importante jamais obtenue par un exploitant dans le pays. Le futur site d exploitation est situé dans la province de Kirshehir, à 170 km au Sud-est d Ankara. Il produira suivant le type d éolienne installée jusqu à 450 GWh d électricité par an. Cette future installation correspond à deux fois la taille du plus grand parc éolien installé en France et représente la consommation domestique d une ville d environ 300 000 habitants. La construction est prévue début 2009 pour une mise en service au cours de la même année. Le groupe Akuo Energy à travers sa filiale Perfect Wind Enerji voit ainsi se concrétiser les efforts de développements et d investissement en Turquie pays dont le groupe à toujours été convaincu du potentiel en matière de développement des énergies renouvelables. Perfect Wind Enerji devrait obtenir dans les prochaines semaines 250 MW de nouvelles licences d exploitation pour ses développements en cours. L ensemble de ces parcs éoliens seront construits entre 2009 et 2011.

Rolls-Royce, célèbre pour ses automobiles de luxe ** et pour ses moteurs d avion, annonce son intention de se lancer sur le marché du nucléaire civil. Pour saisir l opportunité de croissance qu offre le marché mondial du nucléaire civile dans les 15 ans à venir (valorisé à 60 milliards d euros par an), la firme est en train de créer une nouvelle division consacrée à cette activité. Avec près de 2 000 spécialistes du nucléaire répartis au Royaume-Uni, en France et aux États-Unis, Rolls-Royce possède à ce jour le plus grand vivier de compétences nucléaires parmi toutes les compagnies installées sur le territoire britannique. Sir John Rose, le directeur général a déclaré : depuis plus de 50 ans, Rolls-Royce a été impliqué dans l industrie nucléaire au Royaume-Uni. Notre expérience s applique à toutes les phases de construction des nouveaux programmes prévus au Royaume-Uni et dans le monde, et (s applique) également à la mise à niveau des installations existantes. Notre capacité est unique en son genre au Royaume-Uni. L expansion du marché nucléaire civile représente une opportunité exhaltante, qui s appuie sur nos capacités nucléaires. La société estime que d ici à 2023 le marché mondial du nucléaire civil mondial, sera valorisé à environ 60 milliards d euros par an, dont 16 milliards d euros à destination des installations nucléaires, 25 milliards d euros aux nouvelles constructions et 21 milliards d euros aux nouveaux réacteurs. ** BMW Group est propriétaire de la branche automobile

Total confirme la signature d’un accord avec la compagnie pétrolière nationale libyenne NOC portant sur les blocs NC115 et NC186 opérés par Repsol, situés à terre dans le bassin de Murzuk, en Libye, à quelque 700 kilomètres au sud de Tripoli. Cet accord prévoit l’extension des contrats jusqu’en 2032, soit 15 ans de plus pour le bloc NC115 et 10 ans de plus pour le bloc NC186 ainsi qu’une extension de 5 ans de la période d’exploration sur les deux blocs. Un bonus de signature et la mise en conformité des contrats EPSA (contrats d’accord d’exploration et de partage de production) signés en 1994 et 1997 avec ceux actuellement en vigueur en Libye sont également inclus dans l’accord. La production totale de ces blocs, qui s’élève actuellement à 300 000 barils par jour, sera portée à 380 000 barils par jour en plateau. Total détient une participation de 30 % sur le bloc NC115 aux côtés de Repsol (40 %) et OMV (30 %), ainsi qu’une participation de 24 % sur le bloc NC186 aux côtés de Repsol (32 %), OMV (24 %) et StatoilHydro (20 %). Total affiche sa volonté de participer à la stratégie ambitieuse de la Libye pour le développement du secteur pétrolier et gazier. Le Groupe opère le champ offshore d’Al Jurf et le champ de Mabruk dans le bassin de Sirte, ainsi que plusieurs autres permis d’exploration. En 2007, en Libye, la production de Total en part groupe s’établissait à 87 000 barils de pétrole par jour, en légère hausse par rapport aux niveaux enregistrés en 2005 et 2006.

Mercredi, le secrétaire d Etat à la Consommation, Luc Chatel, avait indiqué que le gouvernement préparait un nouveau mode de calcul des tarifs réglementés du gaz. Jeudi, c était au tour du ministre de l Economie Christine Lagarde de confirmer cette annonce, lors de son déplacement au centre de recherche du nouveau groupe GDF Suez (Saint-Denis, 93). De plus, toujours selon la ministre, il semble inévitable que les tarifs du gaz aient à subir un ajustement - à la hausse - en raison de l indexation de la molécule de gaz sur celui du baril de pétrole. Elle a tenu à préciser aux journalistes, qu en aucun cas, la récente fusion des groupes GDF et Suez était la cause de cette augmentation des tarifs. En conséquence, ce nouveau mode de calcul devrait lisser les prochaines augmentations tarifaires. En parallèle, un tarif social du gaz, permettra aux ménages les plus défavorisés de bénéficier de tarifs préférentiels.

A Washington, Al Gore a prononcé un discours qui expose sa vision des Etats-Unis dans les problématiques liées aux changements climatiques et à la sécurité énergétique. Lors d un rassemblement organisé par l Alliance pour la protection du climat, le lauréat du Prix Nobel de la Paix 2007, exhorte les États-Unis à adopter les énergies alternatives à 100 % dans la production d électricité. Aujourd hui, je défi notre pays de s engager dans la production d électricité issue du renouvelable, de sources d énergies propres à 100 % et dé-carbonée dans les 10 ans à venir.[BRK1] Cet objectif est réalisable, abordable et générateur de transformation. Il représente un défi pour tous les Américains - dans tous les secteurs de la vie - à la fois pour les dirigeants politiques, les entrepreneurs, les innovateurs, les ingénieurs et tous les citoyens . Il est certain que, pour atteindre l objectif d une électricité à 100 % d origine renouvelable et véritablement propre dans les 10 ans, il nous faut surmonter de nombreux obstacles. Par exemple, à l heure actuelle, nous n avons pas de réseau national électrique unifié qui soit suffisamment avancé pour relier les sous-réseaux entre eux . Ce changement est nécessaire parce que la survie des Etats-Unis d Amérique (...) est en péril , a t il indiqué sans hésitation. Et d ajouter l avenir de la civilisation est en danger ... [BRK2]

La société nationale italienne d électricité, Enel, a déposé un projet de construction du premier parc éolien offshore en mer Méditerranée. Cette demande a été transmise au ministère de l Environnement et à la Région de Sicile, pour une évaluation d impact environnemental (EIE). Ce premier parc éolien marin prévoit l installation de 115 aérogénérateurs d une puissance comprise entre 3 et 5 mégawatts unitaires, dans les eaux du golfe de Gela, en Sicile, à 3 milles marins, entre les villes de Licata (dans la province d Agrigente), Butera et Gela (dans la province de Caltanissetta). Le projet, développé par une joint-venture entre Enel (57%) et Costruzioni Moncada (43%), aura une capacité totale installée comprise entre 345 et 575 MW. L investissement prévu s élève à environ 500 millions d euros et devrait être mise en service en 2012. Une fois pleinement opérationnelle, l usine produira 1 150 millions de kWh d électricité, assez pour répondre aux besoins de 390 000 ménages et évitera de rejeter 815 000 tonnes de CO2 par an dans l atmosphère. Les mâts à plus de 100 mètres de hauteur, équipés de turbines d un diamètre d environ 110 mètres, seront ancrés dans la mer jusqu à une profondeur de 30 mètres. Des études sont également menées pour développer des systèmes intégrant le parc éolien dans les zones maritimes où il sera construit afin d assurer la protection des écosystèmes locaux. À la fin de l année 2007, la capacité éolienne installée du groupe ENEL en Italie a augmenté à 325 MW. L objectif fixé par le nouveau plan d affaires 2008-2012 est de multiplier ce chiffre par cinq, pour atteindre environ 1500 MW d énergie éolienne installée.

Le 17 juillet 2008 vers 17 h, l usine franco-belge de fabrication de combustible (FBFC) du groupe AREVA/NP, située à Romans-sur Isère dans la Drôme, a informé l’Autorité de sûreté nucléaire de la rupture d une canalisation enterrée de rejets d effluents liquides uranifères. L’ASN a décidé de réaliser une inspection immédiate. Trois inspecteurs de la division de Lyon de l ASN se sont ainsi rendus sur place dans la nuit du jeudi 17 au vendredi 18 juillet pour examiner les circonstances de l’événement ainsi que les mesures prises par l’exploitant. Les inspecteurs de l’ASN ont relevé que : la rupture de cette canalisation enterrée daterait, selon l’exploitant, de plusieurs années ; l exploitant a pris des mesures correctives destinées à protéger la zone contre les éventuelles intempéries. L’exploitant va procéder, ce 18 juillet, au nettoyage de la zone contaminée. Les inspecteurs lui ont demandé que la totalité des matériaux retirés soit analysée pour évaluer la masse d uranium présente. Les inspecteurs ont relevé la non-conformité de cette tuyauterie vis-à-vis des exigences de la réglementation applicable qui demandent une capacité de résistance aux chocs suffisante pour éviter leur rupture. L’ASN classe provisoirement cet événement au niveau 1 de l’échelle internationale de classement des événements nucléaires INES Voir aussi : Rejet accidentel d uranium à la centrale du Tricastin Tricastin : des déchets radioactifs bien encombrants Andra : cherche 100 ha pour stockage de déchets Les européens soucieux du sort des déchets nucléaires